F40
Fiabilité accrue, fonctionnement tout en douceur et silencieux comme une huître, consommation parcimonieuse d’essence, performance et commodité impeccables… et ce n’est que le début avec le F40 de Yamaha. Vous serez ravi par sa puissance et sa polyvalence!
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Carburant et lubrification | |
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Essence recommandée | essence sans plomb (indice d'octane d'au moins 87) |
Huile recommandée | Yamalube 4-M FC-W 10W-30 ou 20W-40 |
Contenance d'huile | 2 litres |
Dimensions | |
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Longueur d'arbre | 20 po |
Masse à sec | 97 kg (214 lb) |
Moteur | |
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Type de moteur | trois cylindres en ligne, quatre temps |
Cylindrée | 747 cm³ |
Alésage et course | 65 x 75 mm (2,56 x 2,95 po) |
Plage de régime | 5 000~6 000 tr/min |
Rapport volumétrique | 9,4:1 |
Système d'admission | SACT / 6 soupapes |
Débit d'alternateur | 16 A |
Alimentation | injection électronique de carburant multipoint |
Démarrage | électrique |
Allumage | micro-ordinateur TCI |
Lubrification | carter humide |
Plage d'inclinaison/relevage | -3° jusqu'à +20°/63° avec DHRI (62° avec disp. de relevage manuel à ass. hydr.) |
Échappement | à travers le moyeu; labyrinthe refroidi par liquide |
Refroidissement | eau brute, commande thermostatique |
Sélection de marche | F/N/R (m. av., point mort, m. arr.) |
Démultiplication | 26/13 (2:1) |
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