TW200 2025
Une selle basse, des pneus très larges et un quatre temps costaud maintes et maintes fois éprouvé ont su consolider la bonne réputation de la seule et unique TW200 comme étant la moto double usage par excellence. Que vous soyez débutant ou pilote aguerri, campeur ou citadin, ce bolide dit plaisir depuis les crampons du pneu avant jusqu’au bout du feu arrière!
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Données diverses | |
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Contenance d'essence | 7 litres |
Couleur(s) | Gris galant |
Empattement | 1 325 mm |
Garde au sol | 265 mm |
Hauteur | 1 120 mm |
Hauteur de selle | 790 mm |
Largeur | 820 mm |
Longueur | 2 090 mm |
Masse tous pleins faits | 126 kg (278 lb) |
Moteur | |
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Alésage et course | 67 x 55,7 mm |
Alimentation | Teikei MV28 |
Allumage / Démarrage | CDI / électrique |
Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à 5 rapports à prise constante |
Consommation d'essence estimée± | 3,03 L/100 km |
Couple maximal | 1,4 kg-m à 7 000 tr/min |
Cylindrée | 196 cm³ |
Entraînement final | Chaîne |
Moteur | monocylindre, refroidi par air, SACT, 2 soupapes |
Rapport volumétrique | 9,5 : 1 |
Partie cycle | |
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Freins arrière | Tambour |
Freins avant | Disque de 220 mm / étrier à 2 pistons |
Pneu arrière | 180/80-14 |
Pneu avant | 130/80-18 |
Suspension arrière | Monocross à tringle / débattement de 150 mm (5,9 po) |
Suspension avant | Fourche de 33 mm / débattement de 160 mm (6,3 po) |
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