Bolt R-Spec 2025
Les fabricants de moto et les concepteurs de custom remontent le temps à une époque où on accordait davantage d’importance à la simplicité et à la beauté mécanique. Grâce à ses lignes simplistes, à sa silhouette compacte, à son puissant bicylindre en V et à sa position de conduite très naturelle, la Bolt R-Spec est la définition même du plaisir de conduire!
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Données diverses | |
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Angle de chasse / chasse | 29° / 130 mm |
Contenance d'essence | 13 litres |
Couleur(s) | Gris tempête |
Empattement | 1 570 mm |
Hauteur | 1 120 mm |
Hauteur de selle | 690 mm |
Largeur | 830 mm |
Longueur | 2 290 mm |
Masse tous pleins faits | 248 kg (547 lb) |
Moteur | |
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Alésage et course | 85 x 83 mm |
Alimentation | injection à corps d'admission de 35 mm (2) |
Allumage / Démarrage | TCI / électrique |
Boîte de vitesses | 5 rapports |
Consommation d'essence estimée± | 4.63 L / 100 km |
Couple maximal | 8,2 kg-m (59,3 lb-pi) à 3 000 tr/min |
Cylindrée | 942 cm³ |
Entraînement final | par courroie |
Lubrification | carter humide |
Moteur | bicylindre en V à 60°, SACT, 8 soupapes (4 par cylindre), refroidi par air |
Rapport volumétrique | 9:1 |
Partie cycle | |
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Freins arrière | disque de 298 mm / étrier à piston simple |
Freins avant | disque de 298 mm / étrier à deux pistons |
Pneu arrière | 150/80 x 16 |
Pneu avant | 100/90 x 19 |
Suspension arrière | deux amortisseurs pneumatiques à réservoir accolé de haute qualité; précontrainte réglable / débattement de 70 mm |
Suspension avant | fourche de 41 mm / débattement de 120 mm |
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