La Sidewinder L-TX LE 2025 est la motoneige qui s’adapte à tous les types de terrain. Sa suspension avant se targue d’amortisseurs de pointe FOX Zero QS3-R à revêtement Kashima, alors que la suspension arrière à double amortisseur SR137 adoucit les aspérités du terrain à l’aide d’un amortisseur QS3 au centre – lui aussi à revêtement Kashima, et d’un amortisseur Zero QS3-R costaud à corps de 2 pouces à l’arrière. La suspension ARCS (à centre de roulis évolué) à voie large à l’avant s’allie aux skis Stryke à quille unique pour vous permettre de tenir le cap sur les sentiers, alors que la suspension SRV à long débattement à l’arrière, enveloppée de la chenille Ripsaw II de 137 pouces, se charge du reste. La L-TX-LE s’inspire de l’emblématique Apex dotée du moteur 4 temps à cylindres en ligne. Si vous n’avez jamais encore pris les commandes d’une Sidewinder et ressenti la pure puissance qu’elle offre, vous n’avez pas encore vécu le bonheur absolu de la conduite en motoneige.
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DONNÉES DIVERSES / DIMENSIONS | |
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Chenille (Larg. x Long. x Haut.) | 15 x 137 x 1,25 po |
Écartement des skis (c. à c.) | 42 po (1 067 mm), réglable |
Type de chenille | Ripsaw II de Camso |
MOTEUR / GROUPE MOTOPROPULSEUR | |
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Alimentation | injection électronique d’essence |
Classe du moteur | Performance ultra |
Contenance d’essence | 33,6 litres |
Poulies | YSRC |
Type | turbo à 4 temps / 998 cm³ |
PARTICULARITÉS | |
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Couleur(s) | bleu Team Yamaha |
Démarreur électrique | de série |
Direction à assistance électrique | s.o. |
Marche arrière | de série |
Phare | à DEL |
Prises c.c. | de style automobile et RCA |
Sac 20 po (logement de chenille) | de série |
Siège chauffant | de série |
SUSPENSION | |
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Amorto du centre | Fox 1.5 Zero QS3 à revêtement Kashima |
Amorto(s) arrière | Fox 2.0 Zero QS3 R à revêtement Kashima |
Amortos avant | Fox 1.5 Zero QS3 R à revêtement Kashima |
Débattement arrière | 343 mm (13,5 po) |
Débattement avant | 254 mm (10 po) |
Skis | Stryke à quille unique, exclusif à Yamaha |
Suspension arrière | SR 137, à deux amortos |
Suspension avant | Double delta indépendants |