2022 Honda CB500XS
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Déjà reconnue pour ses performances polyvalentes, la CB500X reçoit des mises à jour modestes mais utiles pour 2022. Les modifications apportées au moteur incluent des réglages d’injection de carburant révisés et un radiateur plus léger, tandis que le châssis bénéficie du passage à une fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm, double Des étriers Nissin à quatre pistons à montage radial mordant des rotors de 296 mm, des roues légères dotées de rayons plus fins et un bras oscillant redessiné pour un confort de pilotage et des performances de maniabilité améliorés. Par rapport au modèle précédent, le poids à vide revendiqué est de 5 livres plus léger à 439 livres, et la polarisation du poids se déplace également légèrement vers l’avant pour une meilleure adhérence et une meilleure sensation du pneu avant. Le pourcentage de biais de poids avant/arrière est de 48,7/51,3 par rapport au précédent 48/52.
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