MT-10 2025
La MT-10 est déjà la reine incontestée de la gamme des hyper-dénudées de Yamaha. Depuis son arrivée, cette moto a gagné le plus grand respect de tous ceux qui l’ont piloté – ainsi que de tous ceux qui l’ont vu en action. Son puissant moteur CP4 dérivé de celui de la R1 est le moteur le plus remarquable qui ait jamais été installé sur une moto dénudée. Son style dénudé ultra-agressif confère à la MT-10 le look le plus distinctif et le plus intimidant qui soit.
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Données diverses | |
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Angle de chasse / chasse | 24° / 102 mm |
Contenance d'essence | 17 litres |
Couleur(s) | Noir corbeau mat Bleu Team Yamaha Foudre glaciale |
Empattement | 1 405 mm |
Garde au sol | 135 mm |
Hauteur | 1 165 mm |
Hauteur de selle | 835 mm |
Largeur | 800 mm |
Longueur | 2 100 mm |
Masse tous pleins faits | 213 kg (470 lb) |
Moteur | |
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Alésage et course | 79 x 50,9 mm |
Alimentation | par injection à corps d'admission Mikuni de 45 mm |
Allumage / Démarrage | TCI / électrique |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Consommation d'essence estimée± | 7,81 L/100 km |
Couple maximal | 11,3 kg-m (81,8 lb-pi) à 9 000 tr/min |
Cylindrée | 998 cm³ |
Entraînement final | chaîne à galets |
Gestion du moteur | YCC-T, D-Mode (3 modes), commande d'antipatinage (3 modes), régulateur de vítesse |
Lubrification | carter humide |
Moteur | 4 cylindres en ligne, DACT, 16 soupapes (4/cyl.), refroidi par liquide |
Rapport volumétrique | 12:1 |
Partie cycle | |
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Freins arrière | disque de 220 mm / étrier à piston unique / ABS |
Freins avant | deux disques de 320 mm / étriers à 4 pistons à fixation radiale / ABS |
Pneu arrière | 190/55 ZR17 |
Pneu avant | 120/70 ZR17 |
Suspension arrière | Monocross à tringle entièrement réglable / débattement de roue de 120 mm (4,7 po) |
Suspension avant | fourche inversée de 43 mm, entièrement réglable / débattement de roue de 120 mm (4,7 po) |
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