XSR900 2023
Basée sur la populaire MT-09, l’XSR900 offre le parfait mélange de performance sportive et de style classique intemporel. l’XSR est équipée d’un tout moteur puissant de 889 cm3 et d’un châssis en aluminium léger offrant des performances plus excitantes et une maniabilité sans pareil. Ses dispositifs d’aide au pilotage, les meilleurs de sa catégorie, et son design nouvelle génération hors pair, font de l’XSR900 une moto sans compromis s’inspirant du même niveau de passion inconditionnelle dont témoignent les pilotes les plus acharnés!
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Données diverses | |
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Longueur | 2 155 mm |
Largeur | 860 mm |
Hauteur | 1 155 mm |
Empattement | 1 495 mm |
Angle de chasse / chasse | 25° / 108 mm |
Garde au sol | 140 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Contenance d'essence | 14 litres |
Masse tous pleins faits | 103 kg (425 lb) |
Couleur(s) | Bleu légende Noir corbeau |
Moteur | |
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Moteur | 3 cyl. en ligne, DACT, 12 soup. (4 par cylindre), refr. par liquide |
Cylindrée | 889 cm³ |
Alésage et course | 78 x 62,1 mm |
Rapport volumétrique | 11,5:1 |
Couple maximal | 93 Nm (68,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
Gestion du moteur | YCC-T, D-Mode |
Alimentation | injection à corps d'adm. de 41 mm |
Consommation d'essence estimée± | N/A |
Lubrification | carter humide |
Allumage / Démarrage | TCI / électrique |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Entraînement final | chaîne à galets |
Partie cycle | |
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Suspension avant | fourche inversée de 41 mm, réglable / débattement de 130 mm |
Suspension arrière | Monocross à tringle, réglable / débattement de 137 mm |
Freins avant | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons à fixation radiale / ABS |
Freins arrière | disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
Pneu avant | 120/70ZR17 |
Pneu arrière | 180/55ZR17 |
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