YZF-R7 2025
Comblant l’écart entre l’YZF-R3 d’entrée de gamme et la toute nouvelle YZF-R9, l’YZF-R7 2025 offre un ensemble unique regroupant performance et style sportif tout en restant fidèle à son ADN de série R et à son héritage dans le monde de la course. Sa suspension Monocross à monoamortisseur réglable, qui offre un équilibre entre confort de conduite et performances sportives, son moteur éprouvé et sa puissance de freinage font de la R7 une machine capable d’offrir le summum de la performance sur et en dehors de la piste.
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Données diverses | |
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Angle de chasse / chasse | 23° / 1 016 mm |
Contenance d'essence | 13 litres |
Couleur(s) | Bleu Team Yamaha Noir performance Gris mat |
Empattement | 1 394 mm (54,9 po) |
Garde au sol | 135 mm (5,3 po) |
Hauteur | 1 161 mm (45,7 po) |
Hauteur de selle | 836 mm (32,9 po) |
Largeur | 706 mm (27,8 po) |
Longueur | 2 070 mm (81,5 po) |
Masse tous pleins faits | 188 kg (414 lb. ) |
Moteur | |
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Alésage et course | 80 x 68,6 mm |
Alimentation | injection à deux corps d'admission Mikuni de 38 mm |
Allumage / Démarrage | TCI / électrique |
Boîte de vitesses | 6 rapports; embrayage antidribble, multidisque, lubrifié par bain d'huile |
Consommation d'essence estimée± | 4,08 L / 100 km |
Couple maximal | 6,9 kg-m (50 pi-lb) à 6 500 tr/min |
Cylindrée | 689 cm³ |
Entraînement final | chaîne à galets |
Lubrification | carter humide |
Moteur | 2 cyl. en ligne, DACT, 8 soup. (4 soupapes/cylindre), refr. par liquide |
Rapport volumétrique | 11,5:1 |
Partie cycle | |
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Freins arrière | disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
Freins avant | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons / ABS |
Pneu arrière | 180/55ZR17 |
Pneu avant | 120/70ZR17 |
Suspension arrière | Amorto Monocross à tringle, précontrainte et détente réglables; course de 5,1 po (13 cm) |
Suspension avant | Fourche télescopique; course de 5,1 po (13 cm), précontrainte, détente et compression réglables |
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