Aide votre côte-à-côte à surmonter les surfaces les plus rocheuses, à foncer dans les sentiers les plus étroits et à ne faire qu’une bouchée de la boue la plus visqueuse. Ce système novateur réduit la démultiplication dans son ensemble, pour vous permettre de contrôler le couple de votre véhicule avec beaucoup de précision. Réduit de 30 % (70 % au premier rapport) la démultiplication de série quand un terrain hargneux exige un accessoire de fine pointe pour évoluer avec brio à faible vitesse et dans les sentiers étroits. Toutes les pièces d’origine Yamaha requises pour l’installation sont comprises (l’huile Yamalube(MD) vendue séparément) : un microcontrôleur optimisé, un boîtier de transmission préusiné et assemblé à l’usine, des roulements de série, des engrenages usinés avec précision, un calibreur du cinémomètre et des joints d’étanchéité. Aucun meulage à faire, aucune transmission à expédier, rien à faire au pifomètre.

• Réduction de 30 % sur la démultiplication d’origine, pour un rendement équilibré de la transmission à rapports rapprochés
• Réduction additionnelle de 70 % au premier rapport, pour ramper de façon sublime à basse vitesse
• Microcontrôleur (ordi du passage des rapports) optimisé, jumelé au système de démultiplication, offrant des passages onctueux d’un rapport à l’autre, dans une myriade de situations
• Le calibreur du cinémomètre offre la capacité de s’adapter à des pneus de dimensions variées, pour assurer la précision du cinémomètre en tout temps
• Mieux vaut en confier l’installation à un concessionnaire
• Microcontrôleur non illustré